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物流卡航 LOGISTICS CAR NAVIGATION

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时效保证

以非上市的科技型中小企业为研究对象,采用主成分分析法评价企业创新能力。在此基础上,实证分析财政政策对创新能力的影响,以及生命周期的调节效应。研究表明,财政政策中的政府资助与税收优惠两种工具对企业创新能力都具有激励效应。在生命周期的不同阶段中,两种工具对创新能力的影响存在差异,初创期企业中政府资助对创新能力的影响大于税收优惠,而成熟期企业中税收优惠对创新能力的影响大于政府资助。因此,建议加大财政政策对科技型中小企业的支持,深化金融体制改革,促进多层次资本市场健康发展。

安全保障

关于企业社会责任与消费者响应的关系还缺乏在在线零售情境中进行探索,针对这一议题,文章基于实验法分析了在线零售企业社会责任行为对消费者响应的影响效应及调节机制。实证结果显示,在线零售企业社会责任行为对消费者响应具有积极影响关系,并且这种关系还受到了消费者信任、消费者支持、消费者感知动机的调节作用。其中,当在线零售企业积极履行社会责任行为时,高信任或高支持消费者的响应程度要显著高于低信任或低支持消费者的响应程度;并且,对于感知利他动机的消费者而言,不论在线零售企业社会责任行为是积极或消极的,其响应程度都显著高于感知利己动机消费者的响应程度。本文的研究结论对进一步理解在线零售企业社会责任行为的消费者心理反应机制以及有效提升在线零售企业社会责任培育水平具有重要启示。

全面服务

以往文献对基础设施与企业生产率关系的探讨主要基于Barro(1990)的公共支出内生增长模型,认为基础设施对企业生产率可以产生溢出效应(或外部性),但并未对基础设施影响企业生产率的内在机制做更细致的分析。本文从基础设施可以带来市场扩张和竞争这一基本功能出发,研究基础设施与企业生产率的关系。理论分析发现,基础设施一方面促使企业\"走出去\",扩大企业的市场规模,实现企业研发行为的规模经济,提升企业生产率;另一方面,基础设施也鼓励企业\"走进来\",加剧了市场竞争,这对企业的市场规模形成压缩效应,影响企业生产率的提升。本文利用中国工业企业数据库以及省级层面的基础设施数据,借助工具变量回归方法解决基础设施的内生性问题,发现尽管基础设施的竞争效应降低了企业生产率,但市场扩张效应是基础设施影响企业研发,进而影响企业生产率的更重要因素,这使得基础设施总体上有利于提高企业生产率。本文为基础设施的外溢效应提供了机制上的解释,有利于深化公共支出与企业生产率关系的理解。

性价比高

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